8月新能源车产销继续火爆，磷酸铁锂电池产量同比增268.2%

　　9月10日，中国汽车工业协会发布8月份汽车产销数据。在整体汽车产销同环比双降的背景下，新能源汽车市场成为亮点，8月产销继续刷新纪录，并首次超过30万辆。2021年1月至8月新能源汽车的渗透率也提升至近11%的水平。磷酸铁锂电池和三元电池的产量和装车量也呈现较大幅度增长，其中8月份磷酸铁锂电池产量同比增长268.2%。

　　10元的进价卖400多元，三家汽车芯片经销企业被罚

　　近日，市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。

　　今年上半年，受全球半导体行业整体开工不足、日本地震、德州暴雪等事件叠加影响，汽车芯片供给严重不足。我国国内疫情得到有效控制，新能源汽车产能扩大，对芯片需求明显增加，加之5G技术发展迅速，电子领域对芯片的需求快速增加，挤占了部分汽车芯片的产能，导致国内汽车芯片供需失衡。国内有个别不法商贩、游资集团恶意抢购芯片，囤积居奇、哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨，有的上涨3-10倍，个别上涨达30-40倍，严重影响了我国汽车行业有序生产和健康发展。

　　根据市场监管总局的调查，今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等销售芯片价格上涨幅度为10%-15%，个别芯片上涨50%。有个别经销企业趁机恶意抢购短缺芯片，大幅加价销售，哄抬价格，牟取高额利润。在掌握具体线索后，市场监管总局组建两个专项调查组，分别赴上海、深圳对汽车芯片经销企业开展调查。

　　今年前8月新能源车产销超170万辆

　　近日，理想、小鹏、哪吒、蔚来等造车新势力陆续公布8月份交付数据，交付量普遍增长。

　　其中，理想汽车8月交付9433辆理想ONE，同比增长248%，环比增长9.8%，今年前八个月总交付量达48176辆；小鹏汽车8月总交付7214辆，连续两个月交付量超7千辆，今年1-8月累计交付45992辆，同比增长334%；哪吒汽车8月交付6613台，位列新势力造车第三名，连续7个月创下交付量记录；蔚来汽车8月交付5880辆汽车，同比增长48.3%，位列第四。

　　新能源车获补贴公示：比亚迪五年近40亿，特斯拉去年21亿

　　9月6日，工业和信息化部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。公示信息显示，2016-2020年度，按整车企业取整后补贴资金共329.46亿元。就2020年数据来看，根据公示内容，2020年专家组核定新能源汽车推广数58.49万辆。2020年中国市场新能源汽车销量为136.7万辆，被核准清算量数占比43%。

　　其中，特斯拉获得了最高的补贴清算金额，为21.23亿，共计有10.1万辆车被核准。特斯拉2020年在中国市场的销量为14.8万辆，本次被核准清算的车辆约占特斯拉2020年销量的68%。由于特斯拉上海超级工厂于2019年末投产，相当于特斯拉在申请中国政府新能源汽车推广应用补助资金的第一年就拿到了所有车企中的最高额。此外，比亚迪被核准车辆数最多，达到11.7万辆，补贴金额20.47亿。比亚迪2020年新能源汽车销量为18.9万辆，被核准清算的车辆占其2020年销量的62%。

　　部分传统车企由于所售新能源车型的续航里程未达标等因素获补贴较少，以吉利汽车为例，其2020年销售新能源车型6.8万辆，但仅有4247辆被核准清算，占比6.25%。

　　全国绿色电力交易试点启动，上海向宁夏买了15.3亿千瓦时光伏电

　　全国绿色电力交易试点启动，10余个省市的上百家用电企业纷纷向各地新能源发电企业采购绿电。来自上海的巴斯夫、科思创、施耐德、国基电子等多家行业龙头企业拔得头筹，一举签订了采购宁夏2022年至2026年连续5年间、总计15.3亿千瓦时光伏电量的重磅订单，成为全国绿电交易开市后的首批跨省跨区交易订单。

　　中国银保监会：加快研究推进新能源汽车保险等新产品创新开发

　　9月7日，中国银保监会新闻发言人表示，银保监会将继续丰富车险产品供给，加快研究推进新能源汽车保险等新产品创新开发，满足消费者需求。提升车险业务线上化、智慧化水平，提高车险服务质效，促进车险高质量发展。

　　天风证券：中国的屋顶可能会在未来三到五年间布满各种光伏设施

　　天风证券首席经济学家刘煜辉谈到，我们确立了以“双碳”为目标的中国清洁能源体系的宏大建设工程，从去年年底提出碳排放、碳达峰“双碳”目标以后，我们看到是一个前所未有的状态，以风光电为核心的清洁电体系的一个构建，这个构建我觉得从总需求层面的释放来讲是非常宏大而持久的。对于中国分布式光伏工程的开启，刘煜辉称，民间有一个概括性的说法，我觉得特别形象，“不能让中国的任何一片屋顶裸露在阳光之下”，就是中国的屋顶可能在未来三到五年间都会布满了各种光伏的玻璃或者光伏膜，都会架起来，这是一个强大的力量。

　　沙特阿美考虑向外国投资者开放1100亿美元的天然气项目

　　沙特阿美正在考虑一项大胆的举动，向海外投资者开放世界上最大的非常规天然气田之一，从而为这个1100亿美元的项目筹措资金，帮助其实现收入多元化。这家国有石油生产商正在与一家顾问公司合作，探讨为其庞大的Jafurah天然气田引入新的股权或债务投资，并已开始与包括大型大宗商品贸易商在内的潜在投资者进行初步谈判。上述知情人士称，考虑事项尚处于早期阶段，沙特阿美也可能决定以其他方式筹集资金，为Jafurah项目提供资金。

　　美国：纽约州制定2035年禁售燃油车目标

　　9月8日，美国纽约州州长凯茜·霍楚尔签署了一项法案，目标是到2035年，所有新的乘用车和轻型卡车都将成为零排放车型。该法案规定，到2035年将实现美国纽约州内100%销售的是零排放汽车，并在可行的情况下，实现到2045年州内所销售的中型和重型汽车为零排放汽车。霍楚尔8日签署的这项立法还要求，到2035年，所有越野车都是零排放车型。

　　美国能源部愿景蓝图：光伏装机2035年达到1600GW

　　近日，美国能源部发布了有关太阳能的研究报告。研究报告概述了太阳能如何帮助美国电网脱碳，并帮助实现政府关于到2035年电力部门净零排放的目标。

　　研究显示到2035年，太阳能有潜力供应美国40%的电力，提供近150万个就业岗位，且不会造成电费上涨。该报告呼吁大幅增加光伏发电装机量，根据美国能源部的愿景蓝图，该国光伏发电量需要从2020年的76GW(约全国供电量3%)上升至2035年的1600GW，并在2050年达到3000GW。

　　上个月，内政部宣布，将开始一个进程，以确保更容易获得广阔的联邦土地用于太阳能和风能，解决可再生能源行业对土地的贪婪需求。

　　韩国氢能商业峰会正式成立

　　韩版氢能委员会“韩国氢能商业峰会”(Korea H2BusinessSummit)8日在京畿道高阳市韩国国际会展中心举行成立仪式，向氢能社会转型及碳中和迈出第一步。韩国氢能商业峰会由现代汽车、SK集团、乐天集团、POSCO集团等15家企业参与，作为企业间协商机制推动企业间氢能合作，并向政府提出有关政策意见，有望引领韩国氢能产业发展。

　　具体来看，商业峰会计划每年9月定期举行大会，就产业主要议题和发展现状进行讨论，并谋求合作方案。各成员公司将通过定期会议制定技术、政策、国际合作等各领域的核心合作课题及具体实行方案。此外，为了实现氢能产业均衡发展，商业峰会将力促各企业在供需、基建领域全方位合作，进军海外氢能生产运输市场，提前确保下一代核心技术，力争实现价值链的稳定运转。

　　俄企或将在2023年启动氢能源商用车批量生产

　　俄罗斯工贸部部长曼图罗夫对媒体表示，俄企或将在2023年启动氢能源商用车批量生产工作。他说，“在氢能源商用车2023年批量化生产开始后，将把此类交通工具纳入到优惠租赁计划当中。”

　　印度修订五年计划，斥资35亿美元促进清洁能源汽车发展

　　印度政府修订了一份促进清洁技术汽车生产和出口的五年计划，即在五年内向符合条件的汽车制造商提供约35亿美元的资金支持。印度政府最初的计划是向汽车制造商和零部件制造商提供约80亿美元的资金，主要用于推广汽油技术，并为电动汽车带来更多好处。据媒体9月3日的报道，该计划现被重新修订，重点关注制造电动汽车和氢燃料汽车的公司。

　　据消息人士表示，该计划的重点已经转向更清洁、更先进的技术，这就减少了有资格获得政府资金支持的公司数量。印度政府认为，清洁汽车技术是其战略的核心，以减少对石油的依赖和主要城市的污染，同时履行其在《巴黎气候协定》签订的排放承诺。

　　韩国总统文在寅：2025年实现光伏风电产能翻番

　　韩国总统文在寅7日表示，争取到2025年将光伏和风力发电产能翻一番以上。文在寅强调，韩国政府将加快能源转型步伐。去年韩国的光伏发电和风电产能为17.6千兆瓦(GW)，政府计划到2025年将其增加到42.7GW。文在寅表示，要进行经济结构的大转型，绿色新政的目标也在于实现碳中和，将通过技术创新进一步强化新能源的潜力。

　　中国电力旗下公司签订广西新能源项目开发协议，投资逾百亿人币

　　中国电力(02380)宣布，旗下广西公司与广西省灵山县政府签订灵山县新能源项目开发战略合作框架协议，计划新能源项目投产100万千瓦，规划总投资额100亿元人民币以上。该协议是国家电投在广西地区签订的首份全县域的新能源项目开发战略合作框架协议。

　　根据协议，第一阶段将建设农光互补加水面光伏、户用光伏、智慧路灯加光伏座椅、光伏车棚加充电桩、政务综合智慧能源服务等项目，将灵山县打造成清洁能源示范县。广西公司在已投产20万千瓦集中式山地风电的基础上，与灵山县政府及灵山城建公司开展全方位深度合作，将充分发挥三方资源的优势，全力推进新能源项目发展。

　　长城公布欧洲战略：2025年投放超10款新能源车型

　　日前，网通社从官方获悉，长城汽车旗下魏牌、欧拉，携摩卡(Coffee 01)PHEV、欧拉好猫等车型在2021德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)亮相。与此同时，长城汽车还公布欧洲战略。在未来2年，将为欧洲用户提供超过5款全球领先的新能源智能车型，到2025年，欧拉将在欧洲投放10款以上的全球首发车型。

　　与中通快递等合作，文远知行发布首款自动驾驶货运车

　　9月9日，自动驾驶公司文远知行发布中国首款L4级自动驾驶轻客，正式宣布进入同城货运领域，通过与中通快递及江铃汽车开展战略合作，共同推进Robovan的前装量产和商业化落地，建立中国同城货运的自动驾驶生态，形成了智能出行+智能货运的自动驾驶商业化布局。

　　文远知行创始人韩旭在现场说道：“文远知行始终强调自动驾驶技术与产品化、商业化的高度结合，以中国首款L4级自动驾驶轻客开启中国同城货运的自动驾驶，联手江铃汽车、中通快递两家上下游战略合作伙伴，实现自动驾驶铁三角战略合作模式2.0版本的进化，将文远知行智能出行的研发与落地经验复制到智能货运当中，满足未来城市自动驾驶出行和货运的需要。”

　　广汽首款“零碳排放”氢气发动机点火成功，热效率有望突破44%

　　日前，广汽自主研发的首款氢气发动机点火成功，标志着广汽发动机正式迈入“零碳排放”时代。该款发动机的目标热效率有望突破44%，热效率指标达到国内领先水平，并可实现“零碳排放”，广汽研究院还将继续开展氢气发动机热力学标定、机械开发等工作，最终实现整车搭载。

　　奥克斯国际拟成立合营，开发及生产光伏电力产品

　　奥克斯国际(02080.HK)公告，于2021年9月9日，公司间接全资附属公司宁波恒茂与南京冠隆、陆、宁波奥升、宁波奥创及竺就成立合营公司订立合营协议。合营经营范围：主要从事开发及生产光伏电力产品，如光伏逆变器。

　　根据合营协议，合营公司将于成立后由宁波恒茂、南京冠隆、陆、宁波奥升、宁波奥创及竺分别拥有35.0%、23.6%、20.0%、9.4%、7.0%及5.0%权益。

　　Oxbotica与AppliedEV合作开发多用途无人驾驶汽车

　　Oxbotica和AppliedEV将合作开发无人驾驶、多用途的电动汽车，能够部署在各种环境中，用于各种商业应用。

　　通过合作，Oxbotica将其自动驾驶汽车软件与AppliedEV的可编程和可配置的EV平台集成。该车辆将实现无人驾驶，标志着向自动驾驶商业化迈出了一大步。该车辆将首先在工业物流和货物运输行业部署，但随着车辆数量的增加，预计还会在其他行业部署。

　　AppliedEV平台BlancRobot采用模块化形式，且完全灵活，旨在作为无人驾驶车辆运行，并可针对特定应用进行配置，例如物流或工业。BlancRobot采用全轮驱动系统，适用于越野及公路要求。其电池尺寸与占空比和充电周期相匹配，总效率高达10英里/千瓦时。其多功能性可与Oxbotica的Universal Autonomy软件平台相匹配。

　　丰田拟投1.5万亿日元研制新能源汽车电池

　　日本丰田汽车公司7日宣布，至2030年，将投入1.5万亿日元(约合879.8亿元人民币)用于新能源汽车电池的研发和制造。上述投资中，大约1万亿日元(586.5亿元人民币)将主要用于扩大电池产能，将生产线增至70条或更多。丰田计划将电池装机量增至每年200吉瓦，是现有水平的30多倍。

　　丰田打算着力降低电池制造成本和提高电池工作效率，数年后将所产每辆纯电动或混合动力汽车的电池成本减少50%。为适应全球市场日趋严格的排放标准，丰田计划增加混合动力车和纯电动车的生产及销售，目标是2030年在全球范围电动车销量达800万辆，比当前销量增加近三倍。

　　金阳新能源：将向太一光伏提供不少于1亿片单铸硅片

　　金阳新能源公布，公司间接全资子公司金阳硅业科技(徐州)有限公司与太一光伏科技(常州)有限公司签订硅片销售协议，从2021年8月开始的12个月期限内，金阳徐州将提供不少于1亿片的单晶铸锭(“单铸”)硅片及单铸硅片每月的出货量及对应的单价将基于独立签订的销售合同决定。金阳徐州已于2021年8月27日与太一光伏签订了销售合同提供一百万片158.75毫米的单铸硅片，含增值税单价为每片人民币3.62元，远比按英富霖谘询有限公司集中研究太阳能光伏行业的分支PV InfoLink公布的最近市价每片人民币5.01元为低。

　　确保自己用上环保电，亚马逊与日本三菱合作建设450个光伏发电站

　　据日本当地媒体报道，科技巨头亚马逊正在与三菱集团等本土企业合作建设最多450个光伏发电站，以满足其数据中心使用可再生能源的需求。特别值得一提的是，亚马逊此次将直接与发电设备运营方签订企业能源采购协议(PPA)，这也使得公司能够在较长时间里锁定供应来源，同时避免与电厂打交道。报道称亚马逊相信此举能够承受更强的价格波动，同时这种环境友好型举动也能激发数据中心用户的认同感。

　　从具体的操作上来看，本土光伏设备企业West Holdings将在东京都和奥羽地区建设这些发电站，三菱集团通过旗下电力销售企业负责把发出来的电储存输送到亚马逊的数据中心、物流中心以及办公室。除了上述企业外个人土地所有者也会参与光伏站的投资，并向West Holdings支付安装太阳能板的费用，同时还要向三菱支付销售佣金，大约需要十年左右能够收回投资。

　　英特尔宣布明年推出自动驾驶出租车服务，选中蔚来ES8

　　英特尔宣布，旗下自动驾驶汽车部门Mobileye将与德国汽车租赁巨头Sixt SE合作，于明年在慕尼黑推出自动驾驶的出租车测试服务，并计划在未来几年后推向整个欧洲。英特尔表示，届时自动驾驶汽车的测试速度最高将达到130千米/小时。

　　东芝开发出制造成本降低6成的氢燃料电池

　　在利用氢发电的氢燃料电池领域，东芝开发出了体积和重量比此前减少2成的产品。新产品可将最多100台结合起来发电，能以1万千瓦的装机容量应对工厂和写字楼的电力需求。通过小型化，设备的制造成本也减少6成。再加上大容量化，有助于不排放二氧化碳的氢发电的普及。

　　氢燃料电池利用氢气和氧气发生化学反应来发电。在氢燃料电池车(FCV)和巴士的用途上已经实用化，面向船舶和铁路用途的产品也在推进开发。东芝认为今后在自主发电用途上，工厂和办公室等处的定置式氢燃料电池的需求将增加，于是开发了新产品。

　　东芝子公司东芝能源系统公司新开发的氢燃料电池长2.8米、高1.9米、宽2米，重量为4.6吨。体积和重量均为现有产品的8成左右。装机容量为每台100千瓦，与现行产品相同。通过小型化，提高相同面积的发电效率。新产品最早将在2021年度内上市。价格未定，但将控制在比此前低的水平。通过减少零部件数量，在保持相同装机容量的同时实现小型化，制造成本降至此前的4成左右。运输费用也可降低，易于向海外出口。

　　广汽集团：力争2025年新能源汽车销量在自主品牌中占比50%

　　广汽集团总经理冯兴亚在2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆，新能源车销量占比超25%；其中自主品牌销量超100万辆，全面实现电气化，力争新能源汽车占自主品牌达到50%，新能源汽车搭载车联网比例达到100%。另外，广汽集团正积极探讨在更多车型甚至全车型上采用换电模式，推动并参与智慧城市和能源生态的建设。

　　冯兴亚介绍，当前，广汽集团对“双碳”工作进行了一些初步研究和探索。集团层面上，广汽集团已经快速响应，组织建立了一个职责明确的“双碳”工作机构。“十四五”期间，广汽集团将紧抓汽车行业低碳绿色“电气化”和安全健康“智联化”两个发展新机遇。下一步，广汽集团还将联合广州碳排放交易所谋划开展汽车消费者“碳账户”工作，推动消费者“碳交易”，促进低碳绿色出行。

　　小鹏汽车公布生态企业鹏行智能，并发布首款智能机器马

　　9月7日，小鹏汽车正式公布生态企业新成员——深圳鹏行智能研究有限公司(以下简称“鹏行智能”)，并发布了首款智能机器马第三代原型机，内部代号为“小白龙”。

　　据悉，作为小鹏汽车生态企业，鹏行智能将引入汽车体系和思维，赋能智能机器人的研发与制造。此次亮相的智能机器马在动力模组、运动控制、智能驾驶、智能交互等方面均实现了对以往四足机器人的技术突破，是全球首款可骑乘智能机器马。

　　全系车型完成“电气化”转型，沃尔沃宣称2030年进入“纯电动”时代

　　“到2030年，沃尔沃将成为一个纯电动豪华品牌。”在2021成都车展上，沃尔沃对外宣布，10年后其将完成电动化转型的战略目标。沃尔沃相关负责人表示：“届时，沃尔沃将实现纯电动车型实际续航里程超1000公里。”对于未来的车型规划，沃尔沃也作出了详细的介绍。例如，其下一代纯电旗舰版车型，将搭载来自Luminar的激光雷达系统，以及英伟达 DRIVE Orin SoC自动驾驶芯片。对此，沃尔沃方面介绍称：“该款芯片拥有超1000 TOPS的超高算力，与此同时，这块芯片还将负责沃尔沃下一代车机系统VolvoCars.OS的后台运算，推进‘人机交互’。”

　　值得注意的是，沃尔沃方面还表示，将逐渐实现“自动驾驶”：“未来沃尔沃的纯电动车型，将搭载Highway Pilot高速公路自动驾驶系统。”

（文章来源：哈富资讯）