红网时刻4月25日讯（记者唐洁琼）即使放在135年的汽车发展历史上，2021年依然是值得记录的一笔。

　　如果说前几年，纯电汽车还是“十八线”，那么今年的上海车展，纯电动汽车已经成为了主咖，站到了历史的主舞台。无论去到哪个品牌的展台，新能源都成为了舞台中心“最闪亮的星”。

　　正如2021年上海国际车展的主题一样，"拥抱变化”，是汽车行业的现实，也是每个汽车人都要面临的一课。

　　新品牌频频涌现，电动车是“主咖”

　　2020年是新能源汽车爆火的一年，而随着新能源汽车补贴政策的退坡，新能源也经过了一轮洗牌，所谓的PPT造车玩家出局。与此同时，现场也有许多亮眼的造车新势力，高合汽车、极氪、智己、恒大恒驰、极狐、岚图、R汽车等新品牌首次亮相上海车展。

　　恒大汽车展示了9款新车。

　　在上海车展开幕前，极氪001的亮相并惊艳汽车圈，其猎装轿跑的造型，智能科技感的座舱都获得了媒体的好评。恒大恒驰品牌一次性亮相了9款汽车，展示了恒大造车的决心。背靠上汽集团、阿里巴巴和张江高科的智己品牌，公布了其L7天使轮版的价格，并开启预售，当日仅2分12秒，200个限量预售席位便全部售罄。

　　智己汽车首次亮相上海车展。

　　蔚来带来首款轿车ET7。

　　在本次上海车展上，蔚来带来首款轿车ET7，小鹏P5、极狐阿尔法S、威马W6、零跑C11等众多新车均亮相。这次造车新势力的阵容，不仅品牌多，展台大，亮点多，也聚集了超高的人气。

　　提速，传统车企加速投入电动车市场

　　除了造车新势力的高调亮相，今年传统燃油车企也是电力十足，开始“反扑”纯电动车型，加速发力新能源汽车市场。就在上海车展开幕前夜。奔驰、宝马、奥迪、上汽通用等车企均发布了新战略和新车型，且都带来了纯电动化车型，加入新能源汽车大战。

　　奔驰一次带来3款纯电车型，1款概念车。

　　作为汽车发明者，奔驰品牌此次发布了9款新车型，其中有3款全新的纯电动车型，1款插电混动车型，1款概念车，足见对新能源汽车市场的重视。宝马推出iX纯电车型，奥迪发布e-tron车型，并表示2021年将实现4大电动车平台产品的全面布局，覆盖从A到D级。

　　除此之外，大众汽车在短短半年时间内，推出其第三款纯电动量产车型ID.6；而丰田、本田、现代、通用等车企也带着全新开发的纯电平台车型参展，不再是传统的“油改电”技术了。而上汽集团、广汽集团、北汽集团、吉利等企业均推出了全新的纯电动汽车品牌。

　　新气象，科技企业纷纷要造车

　　在这一轮的新能源汽车市场竞争中，除了传统车企，许多科技企业也加入到竞争中来。除了此前小米、百度宣布造车，阿里联合上汽在上海车展发布了智己汽车，而一直声称不造车的华为，带着智能座舱、自动驾驶技术、音响等技术亮相此次上海车展，并且吸引了超高的关注和人气。滴滴、大疆等科技企业也亮相上海车展。

　　华为联合极狐推出了新车。

　　与此同时，华为的官方商城开始上架赛力斯华为智选版，该车型采用了华为的音响、车技、电机等智能技术。除此之外，华为还联合ARCFOX极狐，推出了极狐阿尔法S华为HI版，这是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。

　　汽车已经不仅仅是传统的交通工具，而是呈现智能化、自动化趋势，成为一种生活方式。在电动化时代，汽车正在颠覆传统的想象，不断给人们带来惊喜，显然，世界已经发生改变，我们要做的，唯有拥抱变化。