沈阿瑟

　　真的假不了，假的真不了，尤其在众目睽睽之下。

　　河南郑州的特斯拉车主张女士因“刹车失灵”在上海车展砸场子被行政拘留5天（扰乱公共秩序），张女士将走出拘留所、恢复自由的时间是4月24日。

　　张女士在拘留所内不可以上网，也就无法使用手机、电脑等网络手段回应特斯拉这几天公开出来的很多消息。

　　我为张女士着急。

　　要是张女士不被行拘，按她那天现场砸场子的那股刚烈猛劲，现在进入相互举证阶段，想必张女士一定会兵来将挡、水来土掩，以一人巾帼之伟力，敌特斯拉巨舰之方阵，重剑无锋、大巧不工、见招拆招，说不定把特斯拉当场驳得哑口无言、颓然而败。

　　然鹅，张女士要明天（4月24日）才能获释，这种精彩的隔空辩驳，恐怕要打折扣了，非常可惜。

　　笔者能不急么？

　　而特斯拉方面，应市场监管部门的要求，于4月22日下午，做了三件事：

　　第一、联系张女士的丈夫（打手机、发手机短信）；

　　第二、将事故前半小时完整行车数据的纸质版（共计48页，共6697条）寄给张女士的登记地址；

　　第三、将事故前半小时完整行车数据的电子版发给张女士的登记邮箱。

　　按特斯拉的说法，张女士的丈夫李先生没有接电话，手机短信也没有回。

　　如果我是张女士的丈夫，我也会同样这样做。

　　车子是我老婆的，事故发生时开车的是我的岳父大人张某，所以我这个女婿李某是事外之人。何况，我的老婆大人已经是个成人（32岁），一人作事一人当，此事与我没有实质上的关系。还是等我老婆大人出了拘留所之后，由她自己接招吧！

　　我手机不接，短信不回，不鸟你们，总可以吧？

　　笔者为张女士的丈夫李先生点赞先。

　　按特斯拉出具的“事故前最后一分钟行车数据”看，现在可以知道：

　　车辆以较高速度行驶（最高时速达119公里/小时），碰撞前的最后时刻，驾驶员（张女士的父亲张某）开始踩下制动踏板，但力度较轻。之后，自动紧急制动功能启动，并发挥作用，提升了制动力并减轻碰撞冲击力，制动系统均正常介入工作，并降低车速。最后撞车时的速度是48.5公里/小时。

　　这当然只是特斯拉单方面给出的数据，是不是属实，数据有没有改动过等，需要权威的第三方认定、确认。

　　正当笔者行文至此，准备发送之时，突然得到张女士丈夫李先生的变调说法。

　　据红星新闻4月23日早上7点37分的报道：

　　“这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他无法接受。

　　我觉得这个丈夫有点过了，真经不起笔者的表扬。

　　特斯拉没给行车数据之前，你们说“行车数据为什么不肯给？！”，现在给出了行车数据，又说“你们未经车主同意，怎么给行车数据啦？！”

　　这样不行。现在，在万民亿众的关注之下，这样不讲道理，更是不行。

　　2021年4月23日星期五，于浙江海宁