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近百年来，灾难、冲突、病毒始终陪同着人类社会发展的脚步。回首汗青，20世纪初至今，世界范围内共产生过2次世界范围战争，3次严重的经济危急以及4次大流行疫情。在危急事后，每每世界或局部的政治、经济格式都会有所变化，我们所在的旅游行业同样在不停发展。

（唐）太宗谓梁公曰：“夫以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。”在汗青上每一次的体系性危急事后，针对旅游行业及人们对旅游的需求变化，是本文实验探究的重点。我们起首对近百年来产生的主要危急举行了归纳，如以下三张表所示：

2次世界战争

3次严重金融危急

4次全球性疫情

注：涉及经济丧失的预计根据当年金本位换算，新冠肺炎数据截至2020年5月20日

数据来源：西班牙流感数据来源于[美] 约翰·M·巴里所著《大流感》中的预计，其余数据来自Wind、世界卫生组织、美国疾控中心（CDC）及其他公然途径

由第三张表可以看出，新冠肺炎之前的大范围疫情连续的时间一般不凌驾2年，而且疫情出现以及发作的时间节点大抵在第一年冬季到第二年春季，即冬春交汇，万物生长苏醒之际；其次，随着大众卫生水平、医疗技能的发展，人们卫买卖识的提高、政府管控力度的增强，通过有用地断绝以及抓紧研制疫苗降低了自20世纪初以来的感染病例及死亡病例数目。但时至本日，在经济发展水平、信息化、全球化水平云云之高的当下，面临全球范围的突发性大众卫生事件，全世界仍然难以通力协作，轻视、封锁、谣言、猜疑、指责、甩锅仍然是许多国度抗疫的主流举动，因此依旧无法制止较大范围的感染数与死亡数，由此可见黑格尔的至臻名言“汗青给人的唯一教训，就是人们从未在汗青当中吸取任何教训”是云云真实。

旅游业总述

纵观汗青，危急终将褪去，人们的生活、消费、娱乐仍要继续。作为疫情下首当其冲的行业之一，旅游业遭受到了断崖式的重创。根据世界旅游都会联合会首席专家魏小安的说法，2019年中国旅游业总收入为6.5万亿元，按此估算，平均停滞一天，旅游业便丧失176亿元。那么，从2020年1月24日武汉宣布封城，全面进入抗击疫情状态以来，纵然疫情回暖后出现了30%-40%的苏醒，丧失已逾万亿。旅游业后续将如何发展，行业多久可以或许恢复，人们对旅游的需求是否会改变目前难以判断。但大概汗青可以或许帮助我们找到其中的一些可以或许管中窥豹的迹象。

回首旅游业的汗青，可以发明人类旅游举动在古代就已经出现。而现代旅游举动则是人类发展到达一定阶段的产物，开端在距今约莫179年前的1841年7月5日，英国传教士托马斯·库克包下了一列火车，以每人1先令的代价（包罗免费的火腿肉午餐及小吃，以及唱赞美诗的乐队）将多达570人的队伍从英国中部地域的莱斯特送往拉巴夫勒到场禁酒大会。这短短11英里的行程，是人类第一次利用火车组织的团体旅游，标志着世界第一次集中性、商业性旅游活动的开始。

总结近代百年汗青，现代旅游业的发展与以下几点特性密不可分：

1. 旅游目的地以及本国政治情况稳定；

2. 经济增长，人均可支配收入不停增长；

3. 交通、旅店等配套设施不停完善；

4. 生产力厘革催生新的旅游业态；

5. 假期时间增多；

6. 政府出台勉励旅游的政策。

以下将回首历次危急前后旅游行业及人们旅游需求的变化：

一战（1914-1918）叠加西班牙流感（1918-1920）

1914-1920年期间发作了第一次世界大战以及人类汗青上最大的感染病——西班牙流感，两个灾难都对人类社会造成了巨大的丧失：第一次世界大战共计造成超1000万人死亡，直接与间接经济丧失信1700亿美元（按金本位换算，约即是我国2019年整年GDP）；西班牙流感累计感染约5亿人，据预计有2500万-4000万人死于该流感（1918年世界生齿约18亿人）。

1918年第一次世界大战竣事，疫情也在1920年春神秘地自动消散。在战争发作之前，人类文明由于工业革命处于空前繁荣的期间。其中，旅游业也是蓬勃发展的，好比美国，如下表数据显示，20世纪初美国的国际旅游支出已经突破一亿美元，收支合计（即收支境旅游市场范围）已占GDP总量靠近1%，位列世界第一，表明其时美国已经是一个较为发达的旅游客源产生国，除一战期间有所下滑外，战后又迅速得到了恢复。同时，战后由于美国本土受影响较小以及其战后国际影响力的巨大提升，入境游出现发作式增长。

1880-1920年美国国际旅游收支平衡表（单元：百万美元）

资料来源：张俐俐.中国,日本,美国近代国际旅游收支比力分析[J].南开经济研究,1998(5):72-78.

美国1900年时期实行金本位，按金本位测算，1900年1盎司黄金≈21美元，换算成本日1盎司黄金≈1700美金，可知1900年的1美元≈2020年的81美元

总结战前及战后，第一次工业革命竣事，各国的生产力、人均可支配收入以及基础设施建设水平、都会化水平均得到了质的奔腾。向来是王侯将相、王侯将相、声名显赫之流才会产生的旅游举动，逐步开始走向大众。详细来看，旅游行业的变更主要体现在：

诞生了范围化的集会旅游，成为大众跟团游的雏形。

工业革命后，英国、法国等主要帝国主义国度为了展示其强盛实力，举办了如世界展览会、万国展览会等全球性集会。1851年在英国伦敦举办的第一届世界展览会，共有来自世界各地的商贸职员、社会名士和旅游观光人士约603万人次，而托马斯·库克组织了凌驾50万人次前往观光；1889年在法国巴黎举办的纪念法国大革命100周年龄念会，观光者到达了史无前例的3225万人次 。

住宿领域基础设施升级：以豪华旅店为代表的基础设施建设涌现，现阶段仍主要满足高净值客户需求。

作为一战的受益者及新的世界霸主，美国渐渐成为世界经济发展中心以及世界旅游业的中心，除上图所示的信息外，另有一个紧张体现就是美国本土豪华型旅店的涌现：

1912年，纽约建成麦阿乎饭馆，25层高，共1700间客房；

1919年，纽约建成耗资1.2亿美元的彭瑟瓦那饭馆，共2200间客房；

1928年，芝加哥建成史蒂文斯饭馆，耗资2.8亿美元，雇佣工人2200人，共3000间客房，至今仍是世界上最大的饭馆之一；

1931年，华尔道夫·额斯多利亚旅店在纽约建成，共43层，曾接待世界上许多国度的国王、王子、皇后及政府首脑和百万大亨，是其时世界上最豪华、最著名的饭馆，有“世界旅馆皇后”之称……

交通领域基础设施升级，汽车进入大众生活，民用航空得到发展，为大众出游奠基了基础。

产业革命再次催生了新型交通工具——汽车。1908年“汽车大王”亨利·福特的福特汽车公司推出设计简朴、结构紧凑、代价低廉的T型车（仅售600美元），累计销量达1500万辆。1910年，威廉·杜兰特开办了通用汽车公司；1925年，瓦特·克莱斯勒开办克莱斯勒公司……战前还属于奢侈品的汽车，在1920年的美国已走进寻常黎民家。汽车增长了旅游的机动性和自由度，为海内游与周边游的产生创造了条件。数据显示，1926年共有约14万游客驾车至黄石公园，乘火车进入的游客数仅为4万人。

战后，民用航空也得到了发展。1926年美国建立第一家航空公司，尔后经吞并收购建立了著名的美国联合航空公司，主要提供航空邮件服务。1927年泛美航空建立，开发了从佛罗里达至古巴哈瓦那的第一条国际航线。1928年1月16日泛美航空在这条航线上运送了第一批搭客，花费1小时10分钟，收费每人50美金。20世纪40年代初研制乐成了波音越洋喷气式客机，载客飞行业务的兴起为大众出境游奠基了基础。

女性的社会、经济职位有所提升，女性旅游消费开始显现。

随着工业革命的完成，新生的市场经济与工业化弱化了女性的附属职位。工业化水平最高的英国率先出现了更多女性得到事情、接受教诲以及从事政治活动（如1918年阿斯特子爵夫人成为英国下议院第一位女议员）的时机，女性的收入水平以及闲暇时间也得到了一定水平的提升，因此英国各阶级妇女在旅行、医疗保健、美容、时装及其他相干产物上的支出大大增长。而战争带来的男性工人缺失，使得更多的妇女得到原本属于男性的就业时机，妇女的就业人数从战前493万到1918年7月的619万，增长了23.7%。女性职位提升，经济、政治独立性增强，为日后的度假游及亲子游提供了条件。

大冷落（1929-1933）

1820-1940年英美占世界GDP比重

1929-1940年美国GDP总量，单元：十亿美元

资料来源：美国经济数据分析局（BEA）官网

一战后美国取代英国成为新的世界霸主，巨量的订单、生齿以及财富转移到了美国，从1928年柯立芝总统的国情咨文中不丢脸出其时美国人的自信——“自美国开国以来，历届国会审度国势，莫有本届所见之旺盛繁荣。我国企业所造财富之盛，我国经济所储实力之雄，不但我国之民均享其利，域外众人也同受其惠。但现本日生存之须要条件，已由生活所需，进入美衣美食豪奢之境地。生产不停扩大，内有日增之国民消费吸纳之，外有益盛之商业通商推动之。我国本日之成绩，实足快慰。我国未来之前途，实很乐观”。

然而，这种建立在短暂的巨额商业顺差、高额配资、信贷以及分期消费狂欢之上的虚伪繁荣很快在“玄色星期五”坍塌。随着股市崩盘、经济下行，政府也放弃了一直以来实行的“古典自由主义”思想，通过加息以及一系列法案，如《斯姆特-霍利关税法》的实行，开始效仿英国实行“庆幸伶仃”政策，大打商业战。危急国度如英、法、德纷纷放弃金本位，以钱币贬值应对关税壁垒。即便云云，全球商业的锐减、不停攀升的失业，使得失业者转而支持法西斯主义和集权主义，终极酿成了二战的悲剧。

大冷落前后各主要资本主义国度经济数据

资料来源：维基百科

从经济数据看，1929-1933年，美国GDP直接从约1050亿美元降至1933年的不到580亿美元，阑珊最为明显，直至1940年才恢复到了1929年的水平。其他主要资本主义强国均有差别水平的降落。而这一时期的旅游业同样受到了打击。

仍以经济发展水平最高的国度美国及英国的数据为例，上图显示了1929-1940年美国GDP与1921-1938年美国游客游览英国及英联邦的游客数目对比，可以看出经济发展曲线与出境游客曲线存在高度的相干性。由于大冷落带来的失业以及欠债，美国游客前往英国本土的数目逐年降低，1934年甚至回到了12年前的水平，直至1937年才靠近恢复至大冷落前的水平，尔后1938年又由于德国入侵捷克斯洛伐克苏台德地域造成的地缘政治不稳定因素再次降低，也再次印证了旅游行业对于收入水平以及政治因素的敏感性。

为了应对大冷落，各国纷纷放弃金本位制度，以钱币贬值应对关税壁垒，对旅游业来说，这整体促进了入境旅游消费及海内游的发展。在大冷落时期，各国看到了旅游业除了可以或许平衡国际商业收支、动员消费外还具备了一定水平的外交和缓作用，因此本时期主要是政府举动影响了旅游业的发展：

政府商业掩护，鼎力大举促进入境旅游。

以英国为例，1929年，英国政府牵头建立了官方机构大不列颠及爱尔兰旅游协会（TAGBANDI），与旅游业相干的数字统计、政策研究事情也渐渐睁开。除此之外，英国政府还落实了英国工人带薪假期制度，即1938年的《带薪休假法案》。数据显示，到二战前夕已经有凌驾500万的工人在每周工时缩短15%的情况下，享受除大众假期外不凌驾7天每年的带薪假期，可任意选择连休或中断。

由于全球都实行了商业掩护，各国鼎力大举发展海内游，旅游开始从高端走向大众。

大冷落最主要的影响是针对出境游而言，因出境游每每需要较高额度的消费，而海内游因花费较少，较为机动，受到的伤害相对较轻。随着汽车的普及率渐渐升高，与汽车相干的业务及旅行方式开始得到发展：A. 在美国，周边游开始兴起，如17号公路旁，离纽约市区不到130英里的卡茨基尔山（Catskill Mountains）以及纽约市区以北235英里的阿迪朗达克山脉（Adirondacks）成为大冷落时期人们欣赏山水河流、田园湖泊同时休闲娱乐的度假场所。与此同时，一种名为Roadside auto-camping（在河滨建立帐篷营地）的模式开始兴起，可以理解为浅易的公路服务区，为舟车劳累的游客提供住宿、餐饮等服务；B. 1932年，刚建立的赫兹租车（Hertz）在芝加哥机场开设了第一家租车门店。同年，为进一步迎合全球乘飞机旅行的新趋势，推出第一个飞行加租车的产物。第二年，雷德（Ryder）公司建立。二者的范围较大，网点遍布全美各地。其他汽车租赁公司也纷纷建立，但范围普遍较小，主要从事当地的短期汽车租赁业务。

二战（1939-1945）

第二次世界大战连续了6年，先后有61个国度和地域、20亿以上的生齿被卷入战争，作战区域面积2200万平方千米。据不完全统计，战争中军民共伤亡9000余万人，约5万多亿美元（相当于今天的350万亿美元，约为2019年全球GDP总量的4倍多）付诸东流，是人类汗青上范围最大、范围最广的战争。随着1945年9月3日日本政府代表在美国战舰“密苏里”号的甲板上签署无条件降服佩服书，二战也随之竣事。

虽然战争给人类社会以及文明带来了扑灭性的灾难，但二战竣事后的十几年中：

①、没有再发作大范围战争，政治情况相对稳定；②、欧洲各国接受了1947年提出的马歇尔计划（The Marshall Plan），4年通过到场经济互助发展组织(OECD)接受了来自美国总计130亿美金的包括金融、技能、装备等多方面的援助，该计划有力地帮助了西欧各国的战后重修，以及推动了欧洲一体化进程；③、民航事业发展极为迅速；④、与此同时，战前欧洲国度普遍在国际商业上处于逆差职位，旅游业可以或许有力地平衡国际商业的逆差（数据显示，战前欧洲商业赤字约20亿美元，而在战后的1947年迅速缩减至7.5亿美元，其中旅游业孝敬很大）。

这些配景因素给旅游业创造了空前的发展良机。颠末一段时间的战后恢复，旅游业开始了繁荣发展之路。

这个时期旅游行业产生的变化有：

战后经济重修，大冷落以来制定的商业掩护政策由于政治同盟的建立现实上取消，经济率先恢复的国度起首恢复了出境游。

上图数据为预计数，资料来源(1948). Tourist industry and European recovery 1948 to 1951. The Tourist Review, 3(3), 85-90.

仍然以旅游业最发达的地域北美及欧洲举例，从上表可知，在战后的3年内，前往欧洲大陆的美国游客就翻了3倍多，平均行中消费客单价可以或许到达725美金（相当于目前的43500美金），到1948年给欧洲带来凌驾3亿美金（约即是目前的180亿美金）的外汇储备。而Lickorish& Kershaw (1956)则指出1955年有凌驾3000万游客从欧洲外入境游览欧洲国度，其中美国游客凌驾50万人。

旅店集团开始建立并资本化，同时开始迈向周边国度、海外市场。海内住宿业基础设施开始整合，连锁化谋划模式兴起。

战后，美国旅店业迅速发展。希尔顿旅店集团（Hilton Hotel Corp.）于1946年建立（第一间旅店1919年建立），其时已包罗康莱德、帕尔默、华尔道夫等品牌，并于1947年在纽交所上市，1949年，第一家美国大陆外的希尔顿旅店于波多黎各建立。而另一家大型旅店集团喜来登集团（Sheraton Hotel Corp.，现为万豪喜达屋旗下） 也于1947年在纽交所乐成上市。

同时，高速公路里程的不停延长以及特许谋划协议的使用（Franchise Agreement）使得美国开始出现许多motel型连锁旅店。motel采取尺度化的运营管理以及与品牌文化相符的同一装修，大多阔别拥挤的都会，一般建在高速公路要道旁。同时，motel接纳会员制度，运用广告造就品牌的忠实客户，一定水平上起到了教诲作用。根据数据统计，到1961年，美国已经拥有约61000家独立motel，较为知名的连锁motel如下表所示：

资料来源：Daniel Niemeyer,1950s American Style: A Reference Guide(soft cover),2013

观光游向度假游模式变化。

战后英国GDP快速增长，1950年英国人均可支配收入已经到达5323英镑/年，美国也凌驾了3500美元/年。同时，由于民航业的快速发展，包机出境度假游模式开始兴起，Vladimir Raitz（地平线旅行集团首创人）于1950年率先在外洋开启了度假大礼包式的包机度假旅行：以不到35英镑/人的代价（中产可以或许负担的代价），为共计32名搭客提供包机度假服务，包括机票、当地扼要住宿及餐食，从英国盖特威克机场出发到法国科西嘉岛，为期2天。

自此之后，西班牙布拉瓦海岸各处以及意大利撒丁岛等欧洲海滩、海岛开始成为热门度假目的地。北美的夏威夷、加勒比海岸等地也成为理想的包机度假所在。以夏威夷为例，游客数目从战后的1946年起，12年间翻了10倍，而1959年的奔腾（增长41.8%）则是由于夏威夷在1959年正式成为了美国的第50个州。

资料来源：Tisdell, Clement Allan . Handbook of Tourism Economics - Analysis, New Applications and Case Studies. World Scientific, 2013.

互联网泡沫（2000-2003）叠加911恐怖袭击事件(2001.09.11)

1995年开始，“.COM”公司不停建立，谋利情绪高涨，西欧、亚洲多个股票市场中信息技能及互联网公司股价高速上升，终极于2000年股市泡沫破裂，2年内抹去了互联网公司5万亿美元（约即是今天的28万亿美元）的市值。2001年9月11产生的2驾飞机撞击纽约世贸中心事件，是美国本土有史以来产生的最严重的恐怖袭击事件，事件造成2996人遇难，并导致美国发动了连续8年入侵阿富汗的“反恐战争”。

资料来源：美国经济数据分析局（BEA）

资料来源：美国经济数据分析局（BEA）

资料来源：美国经济数据分析局（BEA）

从上两图可以看出，互联网泡沫以及恐怖袭击的叠加让美国GDP增速从6.45%下滑至3.2%，人均可支配收入增速由4.08%降至1.7%；而国际旅游方面，出境游及入境游均受到较大影响。入境游受影响最大，最低值较2000年的峰值降落了28.06%，出境游则为9.95%。

资料来源：wind

在互联网泡沫、911恐袭及SRARS的多重影响下，整体出境游人次及收入均有一定水平降落，从国度来看美国受到的影响最为严重，直到2005年才恢复至2000年的水平。危急到来的前后，旅游行业也产生了变化：

旅店业开始整合：旅店集团开始整合存量的单品牌企业，同时举行增量业务的海外扩张。

国际旅店集团开始了范围化扩张的步调

资料来源：万豪集团官网

这个时期，随着供应端的大量增长导致的旅店行业竞争加剧，发展较为迅速的美国旅店集团已经全面从海内的“赛马圈地”期间转向海内“存量整合”期间，最具标志性的数据就是从1950年开始行业整体OCC（入住率）从80%开始下滑，使得行业整体开始进入了连锁化、范围化谋划的大趋势。同时，旅店集团将业务范围扩张至海外以抢占增量市场。以目前全球最大的旅店集团——万豪集团（Marriott）为例，依赖着对上述旅店的收购，使得此前专注商务、中端旅店的万豪也成为了其时首家拥有从中端型到奢华型品牌的国际旅店集团。

旅游签证收紧、安检升级。

911事后，美国实行“签证秃鹫”政策，即在“9·11”事件厥后自25个阿拉伯和伊斯兰国度的签证申请人会被要求举行分外的宁静配景查抄，全部来自这些国度的16岁到45岁男性必须完成一个详细的问卷，回答有关已往军事履历、武器训练等方面的问题。随后，他们必须等候至少20天直到华盛顿审核通过。这很洪流平地影响了留学、旅游、商务等举动。据统计，“911”后每年至少有凌驾2万个美国签证因此受到延期批复。与此同时，各收支境地的安检也升级到了亘古未有的高度。

在线旅游企业诞生，分享互联网期间流量红利，危急事后，OTA开始向外洋扩张业务范围。

在互联网泡沫的助推下，在线旅游公司(OTA)纷纷建立：

Expedia于1996年作为微软的一个部门建立，并于1999年在纳斯达克上市；

同年，在线住宿预订平台Booking.com在荷兰建立；

1998年，Jay Walker创立在线旅游平台Priceline；

1999年，携程旅行网开通，携程于上海创立；同年，艺龙于美国特拉华州建立；

TripAdvisor于2000年建立，是世界范围内第一家UGC类型的旅行信息、景点、餐厅、航司点评内容公司。

这一时期，外洋OTA先于海内开始了在线旅游平台的整合，这一阶段均为针对OTA最大的流量来源——机票与旅店业务举行发力，引流的同时还可举行抽佣，以Priceline为例：2005年完成了对欧洲最大在线旅店预订平台Bookings BV的收购，今后，Priceline将Active Hotels和Bookings BV进一步整合为Booking.com。目前，Booking已发展成为欧洲最大的在线旅游网站，收购Booking.com也一度被誉为最乐成的买卖业务。2007年，Priceline又收购了亚洲地域在线旅店、机票预订平台Agoda.com，不停扩展除北美、欧洲以外的市场份额。

2008年金融危急（2008-2009）叠加H1N1流感（2009-2010）

2007年前美国信用泛滥，次级衡宇信贷聚集，而大多数人并不具备归还能力。在房价下跌、债务违约纷纷产生后，产生了次贷危急。由于世界金融市场与美国的高度关联性，终于在2008年演变为世界性金融危急。关于此次金融危急造成的影响水平众说纷纭，有论调表示本日中国的产能过剩及楼市高企很洪流平是超发钱币带来的后果。但从数据上看确实在头两年对经济造成了一定水平的影响，尤其是国际商业（“量化宽松”下美元贬值影响我国出口商业）以及失业率方面。次年，H1N1流感在美国大面积发作，并伸张至214个国度和地域，导致近6000万人感染，20万人死亡。

资料来源：美国经济数据分析局（BEA）

资料来源：美国经济数据分析局（BEA）

资料来源：wind

资料来源：美国经济数据分析局（BEA）

此次全球性金融危急对各国GDP及人均可支配收入影响较大：我国GDP增速由14.23%下滑至9.65%，美国则整体下滑了1.79%。疫情事后的几年内，详细来看，由于金融危急产生之时，仍处于数字经济、4G等产业高速发展的上升周期，同时主要国度均采取了积极的钱币政策，GDP与人均可支配收入均得到快速反弹；其次，由于数字经济的蓬勃发展，PC、互联网、智能手机渗出率飞速提升，深刻地改变了人们的生活方式；门路交通基础设施也不停完善，出行成本进一步降低，如2008年京津城际高铁通车，我国高铁事业步入快速发展期。

旅游业方面，整体来说，国际旅游受到的影响最大。根据UNWTO的数据显示，2008年全球国际入境人数增幅下滑了4.9%，2009年则直接下滑4.3%，连续14个月处于负增长态势，直到2010年才恢复到危急产生前的水平，而受影响最严重的美国则多花费了一年的时间举行恢复。

详细来看，金融危急事后，旅游行业也随着互联网后期间以及交通的改善产生了新的变化。

航空公司进一步整合，美国航司四分天下，话语权增强。

与住宿业相似，较高的运力供应、较低的客座率，不停攀升的油价以及航司之间的恶性代价竞争是并购产生的紧张缘故原由，美国的航空公司也已经全面进入存量博弈的期间。在金融危急事后，由于整体经济情况与资本市场的苏醒，航空公司具备了并购的实力，同时对未来的发展抱有较好的预期，危急事后的几年内航司的并购纷纷涌现。

资料来源：各公司年报

如图所示，美国航空公司市场形成了4家寡头垄断的局面。寡头垄断有利于进一步扩大品牌影响力以及范围，同时进一步增强对OTA的话语权，渐渐压缩了OTA的机票红利空间，使得机票仅能成为OTA的导流业务，无法成为红利项目。

旅店业增量业务到达天花板，存量业务开始加速整合，出现旅店集团并购其他旅店集团。

2016年6月万豪（Marriott）旅店集团以136亿美元的对价完成了喜达屋（Starwood）旅店集团的收购，旗下拥有30个品牌，涵盖中端至高端，超7000家旅店，笼罩131个国度及地域，成为了全球最大旅店集团；2014年，锦江集团收购欧洲第二大旅店集团——卢浮集团（Louvre Hotels Group），2015年收购铂涛集团，自此，锦江旗下拥有品牌40余个，漫衍天下31省及世界120个国度，现已成为世界第二大旅店集团。

主力消费人群变化，出境游及自由行蓬勃发展。

占总生齿比例15%的80后步入事情岗亭，成为消费主力人群。随着消费看法的改变，寻求自主性以及休闲性的理念增强，自由行越发受到推许。与此同时，出境游也进入高速发展阶段：自2005年央行调解汇率以来，人民币汇率不停升值，加之部门热门旅游国度及目的地对中国签证陆续放宽，出境游进入了高速发展阶段，2016年我国出境游人次达1.22亿人，总花费1098亿美元，人均花费900美元，自2008年以来年复合增长率凌驾15%。出境游的发作也使得旅游企业纷纷出海，如设立海外合资公司，并购海外旅游企业等。

交通资源集中度的提升，使其议价能力得到增强，倒逼OTA业务延伸，如进入小交通领域，由轻变重，向综合性旅游集团靠拢。

起首，由于大交通的大众属性及集中度的提升，OTA难以从大交通当中获取佣金收入；其次，游客寻求自由度、舒适度的需求，旅游产物更多元化、碎片化的趋势，使得OTA开始转向小交通领域：如Priceline在2010年-2013年分四步完成了对英国最大租车平台Travel Jigsaw（后更名为Rental Cars）的收购；Expedia于2014年并购Auto Escape Group，进入欧洲租车市场；携程也于2013年投资了一嗨租车、易到用车。

结论及展望

①历次重大危急到来之时，各国普遍会采取商业掩护措施以掩护本国产业不被进一步破坏。此时，旅游生齿酿成了生产要素及政治筹码，可以或许起到恢复经济及和缓多边外交关系的作用。站在中国的角度来看，预计对外会向地缘政治密切的国度及一带一起国度运送，对内则偏重于中西部地域；

②危急陪同经济下行到来之时，人均可支配收入降低，消费人群将倾向性价比高、自制且实惠的旅游产物；

③行业资源要素整合大幕即将开启，土地、目的地资产、渠道、具备高现金流属性等稀缺、刚需类资产将更受青睐；

④全球阑珊的配景下，对比历次产业革命对人类社会带来的颠覆性革新，目前新的经济增长驱动引擎并未明显出现。我们认为科技领域有可能诞生下一轮新的增长引擎，因此与旅游高度相干的文旅科技、智慧景区、智慧都会、智能化也会成为旅游业新的增长点；

⑤基于对海内游的偏重，目的地的观点将进一步扩大延伸：目的地将不仅限于景区、旅游小镇、都会及周边等，自带流量（强导流属性）、话题以及IP的小场景可以成为新的综合消费业态；

⑥重新、充实地挖掘、分类企业已掌握的C端客户旅游、消费的数据，开拓及利用私域流量，将数据颗粒的细化水平提升，探索后续的旅游需求将创造更多价值。

结语

近百年来，只管人类社会遭受众多危急，旅游业一直追随着世界经济发展的脚步不停前行，旅游举动从贵族活动走向大众消费，旅游交通从“古道西风瘦马”到咆哮疾驰的现代交通工具，从托马斯·库克1先令/人的570人旅行团，酿成了现如今国民经济的支柱产业。回首百年汗青，人们对于旅游出行举动自己的需求，对于自然风景、胜景奇迹、探索新鲜事物的偏好以及对于创新、有趣旅游活动的喜好从未改变。

目前新冠肺炎肆虐全球，世界旅游组织预计2020年国际游客人数将降落58%。只管这是个前所未见的恐怖数字，但我们有来由信赖当疫情渐渐消退，旅游行业定将重获生机。

文章来源：聚元资本

作者：胡琮彬

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