针对拥有几十年历史时间的公司而言，他们很有可能有着多次变更知名品牌Logo的历经，而针对创立仅十年的小米而言，2020年或是她们第一次真实实际意义上变更Logo。

小米全新升级Logo

当小米的新Logo发布后，有些人喜爱，有的讨厌，喜爱的说越来越漂亮了，讨厌的说太过简易了。殊不知，设计方案有时便是那么“简易”，它并不一定添加太多的原素，特别是在针对公司而言，Logo代表公司的品牌形象，不适合太过繁杂，更不可以改得太过。

此次小米的新Logo保存了“MI”和橘色2个最重要的原素，但总体轮廊由方变圆，越来越更有科技感。不管外部对新Logo的内函做何讲解，例如官方网常说的“对高新科技与性命关联的新思考”“Alive”定义，或是仅从艺术美学视角考虑，觉得它越来越更高級，都代表小米已经以“新品牌形象”迈进下一个“新十年”。

十年小米的Logo变化

小米刚创立时就会有自身的Logo，那时候的小米Logo在颜色上是代表性的橘色，行为主体是2个形变的字——“小米”，视觉效果上展现上细下粗的实际效果，中国汉字下边还保存“xiaomi”的拼音字母。对比当时的Logo来讲，如今的Logo要简洁得多。也许在销售市场的急流中，小米之后也了解到老Logo不妥，接着改为了正方形设计方案的Logo。

小米创立之初的Logo（彩色图库网）

变“方”的小米也强大了。2011年，小米公布了小米1，这款手机上那时候配用了中国第一款2核1.5GHzCPU，市场价1999元，基本上以一倍的价差战胜了别的同配备手机上，获得了顾客的亲睐。小米的“发高烧”之途从此逐渐。

小米10Pro

殊不知，基本上没有人觉得小米手机上归属于高端旗舰级。直至小米10系列产品公布，它是小米真实实际意义上的高端旗舰级，在销售市场上赞不绝口，小米高端手机上获得开好局。

小米新老Logo

从小米1到小米10系列产品，小米的Logo基本上沒有转变。实际上，小米无须急着在这些方面动思绪，十年为一个时期，现如今小米用了十年時间总算刚入高端，拆换Logo更看起来名正言顺。小米的高端之途和近几年来传统式汽车企业的电化十分相似，许多汽车企业在看待电化这一件事儿上，都下了重特大的信心，乃至变更了自身的汽车标志Logo，例如通用性、大家等。

从十年前直接的设计风格到现如今有点儿圆滑、高級的现代风，小米Logo的更改是小米产品力和知名品牌力升高的必然趋势，小米一样因此定下定决心。

小米换标底身后：全方位高端化

在“新十年”的第一年，小米就基本完成了它的总体目标：高端化，精确而言便是小米雷军常说的“基本坐稳高端手机行业”。从上年的小米10到前几日公布的小米11Ultra和小米MIXFOLD折叠屏，小米一连公布了好几个系列产品共8款高端旗舰级。仅从销售量而言，小米的高端之途早已发展成功了，由于就连市场价达到万余元的小米MIXFOLD也获得了取得成功。

小米基本坐稳高端手机行业

不久前，小米集团公司发布了2020年财务报告。在其中提及，全部2020年，小米的全世界智能化手机出货量做到1.46亿台，同比增加17.5%。另据Canalys的数据信息，2020年第四季度，小米全世界智能化手机出货量位列第三名，在全世界前五大智能机生产商中同比增长率更快，市场占有率为12.1%。

但是，假如精打细算出来便会发觉，小米高端机仅仅在其中不大一部分，Redmi知名品牌的手机上占有率依然非常大。因而，小米仅仅基本坐稳高端手机行业，要想全方位高端化，小米还得作出勤奋。

必须留意的是，小米还有一个巨大的商品绿色生态网，手机上业务流程仅仅在其中的一环，自然，它也是最重要的一环之一。除开手机上业务流程，小米电视机也在使力高端销售市场、大屏幕销售市场。因而，“全方位高端化”的“全方位”不单是偏向手机上业务流程，小米别的业务流程也是有高端化的要求。立在这一视角来了解小米的高端化发展战略，大家便会搞清楚小米业务流程合理布局的的杀伤力。

小米全透明电视机

显而易见，小米的新Logo是小米基本完成高端化总体目标的一个关键响声，它代表这事变成。殊不知仅仅如此吗？现如今，一个开疆辟土的公司只是会达到于在一个行业里结果实吗？在赶赴高端之途的中途，小米又看上了智能化汽车，它也许是小米搭建全部生态圈的最终一环。

为小米核动力汽车做准备？

在一场新品发布会上，另外公布核动力汽车和拆换新Logo的信息，这类状况很非常值得关心，小编更想要坚信它是一种综合性考虑。前文早已说过，小米的高端化线路好像并不局限性在手机业务流程上，高端电视机也是其着重点。换句话说，小米要提高的是知名品牌的高端化品牌形象，终究小米还手握着像Redmi这类偏重于中低档销售市场的知名品牌。

小米涉足智能化电动式汽车领域

自然，小编并并不是说起，小米的新Logo一定会印在未来的小米汽车上，只是要表明小米汽车将来的产品定位。小米雷军近日在接纳央视采访时就表明，有关小米汽车的姓名现阶段都还没想好，要历经內部认真地评定后才可以明确。他还觉得，产品研发汽车的周期时间较为长，小米更快也必须三年才可以见考试成绩，因此并不着急为汽车品牌形象定位。

假如小米延用当初做手机的线路开发设计电动式汽车，在现如今的汽车销售市场上很有可能不容易占到划算。人不太可能2次迈入同一条江河，大家有原因坚信，小米会将智能化汽车带到到自身善于的行业：比我价贵的不太可能更强，比我价格低的一定比我差，这才算是小米善于的作法，也是归属于小米的高端之道。如同小米雷军常说的那般：“用高质量的智能化电动式汽车，让全世界客户享有无所不在的智慧生活。”

自然，现阶段这种只是全是猜想。伴随着小米进入智能化汽车行业，如今新能源技术汽车的跑道上早已摆满了互联网大佬。在未来，汽车很有可能会变成一种像手机上一样的电子器件日用品，“年青人的第一台车”这类状况或许会习以为常，而这可能是小米等造车新势力带来大家的。